テキサス州運輸局（TxDOT）は、州間高速道路35号線の北東延伸（NEX）幹線道路の交通量を増やすために、高架橋を建設して各方向の車線を3車線ずつ増やす、総工費14億5,000万米ドルのプロジェクトに着手しました。このプロジェクトでは、全長21.8マイルの高架橋と2か所のインターチェンジに加えて、排水システム用の配管を設計し、建設する必要がありました。TxDOTは、この業務委託をFerrovial Constructionに発注しました。Ferrovial Constructionは、限られた空間を使って複雑な橋梁構造を既存の設備やインフラストラクチャに統合させるという課題を克服しなければなりませんでした。従来の2Dによる設計手法ではコストがかかり効率的でないことに気付いた同社は、共同作業型の3Dテクノロジソリューションを探す必要がありました。

Ferrovial Constructionは、ProjectWiseとBentley iTwinプラットフォームを使用して、情報交換を円滑にし、デジタルツインを開発することにしました。同社は、Bentleyのアプリケーションとモデルを使用して干渉チェックを実行して、3,530か所の衝突を回避し、可視性について複数の問題を特定および解決しました。また、建設チームに材料の情報を正確に提供することで、コストと時間の大幅な削減に成功しました。