INECOは、エストニアとラトビアの国境に沿ってラトビアのバンガジまで走るラトビア北部セクションを建設するための設計および監督サービスを請け負っています。 このセクションには、 41 つの高架、8つのエコダクト、 17 つの高架橋が含まれており、そのうちの1つはガウヤ川から 1.480 メートル伸びています。 膨大な量の資産に加えて、このサイトには泥炭地も含まれており、地質工学的な問題を引き起こしていました。 INECO は、ヨーロッパ、英国、南米の 200 人以上の専門家と協力する必要があることを認識しており、デジタル ソリューションを求めていました。 

チームはProjectWiseを使用して、検証済みの情報源へのアクセスを許可するコネクテッドデータ環境を作成し、OpenRailとOpenRoadsは数百キロメートルの道路や鉄道のモデリングを支援しました。 プロジェクトが完了すると、バルト三国を欧州連合に結び付け、年間300万旅客時間5を節約できます。、7ユーロ。気候変動のコストは1億ドル、今後30年間で400人以上の人命がかかっています。