PT Hutama Karya(Hutama)はジャカルタのMRTのフェーズ 2Aを納入しており、これには2つの主要な地下鉄駅の建設が含まれます。 完成後、鉄道路線は都市全体の接続性とモビリティを強化し、ジャカルタの交通ネットワーク全体と統合して、交通渋滞と炭素排出量を最大 35%削減します。 密集した都市部に位置するこのプロジェクトは、敷地の制約と複雑な地盤条件を提示し、綿密な計画とスケジューリングが必要でした。 これらの問題に対処するために、Hutama は包括的で統合されたデジタル ソリューションを必要としていました。  

Hutamaは、地質工学のモデリングと解析にLeapfrogとPLAXIS、 4D計画と建設シミュレーションにSYNCHROを、デジタルツインの確立にProjectWiseとiTwinを選択しました。 Bentleyの地質工学的アプリケーションにより、土壌データの収集と分析が最大 95%向上し、掘削中のリスクが軽減され、最大 2.5 百万米ドルの節約が可能になりました。SYNCHRO 4Dは、重機の使用を減らし、環境に優しい建設を推進して 50 トンの炭素排出量を節約しました。 Hutama は、リアルタイムのデジタル コラボレーションとデータ分析を通じて、調整とコミュニケーションを合理化し、現場での運用検査の労力を 90% 削減しました。