2023年5月に全線開通したエリザベス線は、1968年のヴィクトリア線以来、ロンドンの公共交通機関網に加わった最大の路線です。1時間あたり最大24本の列車を運行し、1列車あたり1,500人の乗客収容能力を持つこの路線は、乗客がロンドン内の公共交通機関を利用する方法を変革しました。ロンドン交通局(TfL)は、この路線を運行しており、今後何年にもわたって円滑に運行するために、将来の需要パターンを理解したいと考えていました。 プロジェクトの規模と複雑さから、スプレッドシートベースのモデルは不可能であることを知っていました。 

TfLは、OpenPathsとLEGIONを使用して、運用可能な鉄道の概念作成、ルート選択、および最終的な引き渡しを支援し、開業後の最適化に引き続き使用しています。 パンデミックの間、EMME は複雑な混雑した課題を 2 時間で提供し、以前のモデルの実行時間から 70% 短縮しました。 LEGIONは、プロジェクトのライフサイクル全体にわたって反復的な駅設計をテストし、最適な駅設計、乗客の安全基準の遵守、乗客の満足度、および 2076までの十分な容量を確保しました。 TfLは、エリザベス線に乗り換えるための自動車の移動が年間 10 00万回減少し、純減 24.6 00万と予測しています。1日あたりの炭素排出量がグラム減少します。