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カテゴリ: 道路・高速道路
このカテゴリーは、新しい道路資産の計画、設計、エンジニアリング、および道路および高速道路ネットワークの保守と検査におけるデジタルイノベーションを実証するプロジェクトを表彰します。
注目の画像 |前年度 道路・高速道路 Winner
画像クレジット: 公共事業高速道路省(DPWH)
プロジェクトが関係する組織、ひいてはこれらの重要な資産のユーザーにどのように改善された結果をもたらしたかを紹介します。
審査基準
このカテゴリーは、新しい道路資産の計画、設計、エンジニアリング、および道路および高速道路ネットワークの保守と検査におけるデジタルイノベーションを実証するプロジェクトを表彰します。Bentleyアプリケーションを単独で、またはOpenRoads、Bentley LumenRT、iTwin Capture、SYNCHRO、ProjectWise、MicroStation、iTwin、AssetWise、SUPERLOADなどの他のソフトウェアと組み合わせて、プロジェクトとアセットのライフサイクル全体にわたって革新的な使用方法を紹介してください。
該当する場合は、コスト削減と生産性、および品質と安全性に関連する定量的な結果を含めてください。 画像、スクリーンショット、アニメーション、チャート、ビデオ、図などの高品質のビジュアルを含め、実際のモデルと製品のスクリーンショットを提供することを忘れないでください。 また、デジタルツインとAIをライフサイクル全体で活用し、プロジェクトデリバリを推進し、資産パフォーマンスを向上させている事例も教えてください。
基準 1
あなたとあなたのチームが、既存の野生生物と生態系を保護し、それらを繁栄させることを目指して、レジリエンスとコミュニティの福祉をどのように計画したかを示します。
- モビリティ、アクセシビリティ、コミュニティエンゲージメントの改善による社会的公平性と生活の質の向上。
- 人間と野生生物のニーズに適応した既存のインフラストラクチャの思慮深いリハビリテーションは、新しい材料要件を最小限に抑えます。
- カーボンフットプリントの削減、空気と水質の改善など、環境への影響の測定可能な削減。
基準 2
課題の独自性と解決策の創意工夫の両方を強調し、あなたとチームが次のような複雑な問題にどのように対処したかを示します。
- 斬新なエンジニアリングアプローチと独自のソリューションを必要とする型破りな課題。
- 標準的な手法を超える手法の統合。
- 特定の制約や複雑さを予測するための方法と技術の適応性。
- 他のプロジェクトで再現できる可能性のある学習と手法
基準 3
Bentleyやサードパーティアプリケーションなどのデジタルツールを戦略的かつ戦術的に活用し、その潜在能力と成果を最大限に活用する方法を紹介します。
- プロジェクトのワークフローと結果を大幅に改善し、相互運用性と統合を強調します。
- さまざまなプロジェクトフェーズと分野間でデータを統合し、すべての利害関係者がデータの一貫性とアクセス性を確保します。
- プロジェクトデリバリの効率を上げるために、ワークフォースのピンチポイントを増強します。
基準 4
Bentleyソフトウェアを使用して達成された、次のような測定/定量化された投資収益率(ROI)を提供します。
- コスト削減(エネルギー効率、水の損失、設計、建設、保守のコスト)。
- 時間の節約。
- • {0}リソースの最適化
- リスク管理(緩和策と解決策)。
基準 5
プロジェクトの持続可能性への影響(気候適応、社会、コミュニティ、安全、環境など)を紹介します。
- エネルギー節約。
- カーボンフットプリントの削減。
- レジリエンスの向上。
- 計画外の停電が発生し、
- リスクの軽減
高品質で魅力的かつ詳細がわかる画像、スクリーンショット、モデル、シミュレーション、アニメーション、動画、図表が資料に含まれていること。
基準についてご質問がある方は、[email protected]までお問い合わせください